Die dieselelektrische Lokomotive Serie 749/751 (ex. T478.1). Das Modell hat die Ausstattung – Motor mit mächtigem Reibrad, umschaltbare Erleuchtungen gemäß Fahrrichtung, separater schaltbarer Reflektor (nur Digital), Möglichkeit der Wahl abgeschiedenem Einschalten des Signals, Abwechseln der Reflektorleuchtdichte (Umschalter DPS) und Kabinenbeleuchtung. Die Lokomotive hat also die Schnittstelle Plux22, der Lautsprecher und die Vorbereitung an die gesteuerte Kupplung. Sie finden die Ausführliche Infomation über den DCC Funktionen in der Vorbereitung
ČKD Prag hat die Lokomotive in fünf Stücke in 1966 hergestellt. Depot Prag-Vršovice hat die Lokomotive genommen.
Die Accessoires werden zugepackt (Kupplung, Scheibenwischer, Schlauch, Haken, geätzte Tabellen).
Epoche | III. |
Länge | 190 mm |
Gewicht | 615 g |
Min. Bogenradius | 360 mm |
Beleuchtung | weiß/rot |
Digital | nein /Konnektor Plux22 / abgesetzt Lautsprecher |
Laut | nein |
Anzahl Antriebsach | 4 |
Anzahl Bandagenachse | 0 |
Kupplung | Schacht gemäß NEM (standardmäßig Kupplung PIKO) |
Model is equipped with improved trucks including ball bearings for smooth run with low current consumption.
Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.