Elektrolokomotive der Baureihe 150 (150.2, E499.2), hergestellt von Škoda Plzeň im Jahr 1978 in einer Stückzahl von 27 Einheiten. Sie entstand durch den Wegfall des Wechselstromteils der Lokomotive 350. Die mit einer Widerstandsregelung ausgestattete 4.000-kW-Lokomotive ist für den Betrieb von Schnellzügen auf 3000-V-Gleichstromstrecken als Ersatz für die Baureihen 140 und 141 vorgesehen.  Im Jahr 1992 baute die ČSD die Lokomotiven zur Baureihe 151 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h um, insgesamt 13 Maschinen. Die restlichen Lokomotiven wurden später zur Baureihe 150.2 mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h umgebaut. Im Jahr 2023 noch für Fernverkehrszüge eingesetzt und schrittweise ausgemustert. 

Das Modell ist mit einem Motor mit Schwungmasse, einer je nach Fahrtrichtung schaltbaren Beleuchtung und einer Beleuchtung des Führerstandes ausgestattet. Die Lokomotive ist mit einer Plux16-Schnittstelle ausgestattet.

Das Modell wird mit Zubehör geliefert.