Die elektrische Lokomotive der Baureihe 150 (150.2, ES499.2.) wurde 1978 von Škoda Plzeň.  Die Loko der Leistung von 4 000 kW ist für den Transport von schweren Schnellzügen mit dem System der Gleichspannung von 3 000 V bestimmt.  Die Lokomotiven wurden mit der maximalen Geschwindigkeit von 140 km/h hergestellt.  Im Jahr 1992 entschied ČD eine Lokomotive auf die Baureihe 151 umzubauen, damit sie die Geschwindigkeit von 160 km/h erreichen dürfen, 13 Lokos umgebaut. Der Rest der Lokomotiven wurde im Jahr 2007 als Baureihe 150.2 von maximaler Geschwindigkeit 140 km/h umgebaut.

 Das Model ist mit einem Motor mit Schwungrad, einer umschaltbaren Beleuchtung, die sich gemäß der Fahrrichtung umschaltet und mit der Beleuchtung von Maschinenführerstelle ausgestattet. Die Loko hat eine Schnittstelle für einen Decoder Plux16. Dem Modell liegen Anbau- und Vervollständigungsteile bei.